营销收效甚微，更多汽车品牌开始将元宇宙相关技术着眼于汽车工业的应用层。数字工厂、R等功能在车机上的采用，成了车企们元宇宙布局“脱虚向实”的关键一步。 但元宇宙的潜力还远未被挖掘。蔚来等造车新势力的引领下，汽车行业踏入了“用户运营时代”。当汽车消费用户从后、后迭代为后，未来还将迎来后时，元宇宙仍是一把解锁用户运营的钥匙，考验着谁能快速用这把钥匙打开新消费群体的大门。 虚拟人集体消失 “猛烈地来，也猛烈地去”，从事虚拟人开发的企业主刘佳化名感受到了潮水退却，“去年年底，再和汽车客户聊虚拟人他们都有点意兴阑珊。
” 刘佳的感受在向中得到印证。从月初的比亚迪“仰望”品牌发布会，到月份的智己 L 发布会、奇瑞高端品牌星途瑶光全球上市发布会、吉利银河发布会，再到不久前的零跑汽车新品发布会，一个虚拟数字人都没有见到。 把时 埃及 whatsapp 粉丝 间拨回两年前，景况全然不同。 尤其在年年中，疫情割裂了现实世界，大量车企选择在元宇宙中开发布会，并把眼花缭乱的数字人带到观众眼前。一汽-大众虚拟形象品牌官“Id”、东风标致虚拟数字人I“小狮妹Lé”、奇瑞OMOD 的虚拟代言人“元宇宙少女阿喜”、广汽本田雅阁虚拟车主“or”、长安汽车数字员工“宫”、集度汽车头号车主“希加加”……带着各种Title的虚拟数字人高频出现。
彼时，无论是汽车厂商还是服务汽车品牌的公关公司们都流行一句话，“不带个虚拟人上台，都不好意思开发布会。” 而元宇宙日爆统计，截至年底，有家在华汽车品牌进行了元宇宙布局，其中个品牌发布了虚拟数字人，家品牌发行了NFT，举办虚拟发布会、建立元宇宙空间的共有家。 启用元宇宙营销的车企 欧尚汽车内容电商负责人李维亚记忆，元宇宙最火的时候是在疫情中高期，线下实体经济受到影响，市场需要新概念带动消费，元宇宙成为车企们愿意尝试的方向。