全球最大的集装箱航运公司、总部位于丹麦的马士基航运公司今天表示，计划从欧特克集团手中收购全球第七大集装箱航运公司、总部位于德国的汉堡南美航运公司。
马士基拒绝透露交易的财务条款，但表示将在销售和购买协议获得批准后“沟通进一步细节”，预计该协议将于 2017 年第二季度初批准，交易预计将于 2017 年底完成。
马士基表示，汉堡南美是南北贸易的领军企业，拥有 130 艘集装箱船，集装箱容量为 625,000 TEU（20 英尺标准箱）。该承运商在全球拥有 250 多个办事处，拥有 5,960 名员工，通过汉堡南美、智利 CCNI 和巴西 Alianca 品牌销售服务。2015 年，该公司收入为 67.26 亿美元，其中集装箱航线业务收入为 62.61 亿美元。
当汉堡南美正式成为马士基航运的一部分时，马士基航运的集装箱运力将达到约380万标准箱，占全球总运力的18.6%，其联合船队由741艘集装箱船组成，平均船龄为8.7年。
马士基航运和马士基集团首席执行官索伦·施库 (Søren Skou) 在一份声明中表示：“今天是马士基 瑞士电邮清单 航运历史上的一个新的里程碑。我很高兴我们与欧特克集团达成协议收购汉堡南美。汉堡南美是一家经营良好、备受尊敬的公司，拥有强大的品牌、敬业的员工和忠诚的客户。汉堡南美与马士基航运相得益彰，我们可以共同为客户提供两全其美的服务，首先是在南北贸易方面。”
马士基航运官员指出，此次交易是该公司9月份宣布的一项举措，当时该公司表示计划通过收购以及有机方式扩大市场份额。Skou 指出，汉堡南美和 Alianca 将继续作为独立品牌运营，并通过当地办事处运营，因为他们拥有“有竞争力且有吸引力的客户主张”，而马士基希望保持这些主张不变。
对于交易完成后马士基航运网络将会如何，马士基表示，马士基和汉堡南美的客户将能够享受汉堡南美在南北航线上提供的专用端到端服务，同时还能享受马士基全球网络的灵活性和覆盖范围，同时也使马士基能够开发具有更多直航港口和更短运输时间的新产品。