自 7 月 1 日起，根据国际海事组织海上人命安全公约 (SOLAS) 的“验证总重量 (VGM)”修正案，只有经过验证的集装箱才能获准装船。行业分析师表示，希望推迟或延期实施该裁决的托运人是徒劳的。
但昨天，国际海事组织海事安全委员会宣布将在头三个月采取“务实和务实的方式”来执法，这为形势带来了一线曙光。
委员会表示：“有人担心这些要求是否适用于 7 月 1 日前装货并转运的集装箱。”委员会还注意到，各代表团表示，在最初几个月，应提供“一些灵活性”，以便纠正因软件更新而产生的任何问题，而软件更新是电子收集和传输经核实的毛重数据所必需的，不会对正在装载的集装箱造成延误。
这种方法可能有助于确保在 7 月 1 日之前装货但在该日期或之后转运的集装箱无需验 英国电邮清单 证毛重即可到达最终卸货港，并且可以在 7 月 1 日之后的三个月内为集装箱运输的所有利益相关者提供灵活性，以便在必要时改进记录、传达和共享电子验证毛重数据的程序（例如更新软件）。
尽管如此，委员会强调，船舶的稳定性和安全操作，包括集装箱的安全装卸和运输，不仅限于 VGM 信息的提供和使用，也受到多项 SOLAS 规则的约束。