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值得一提的是，这已是不到两年内福特英国业务遭遇的第二轮裁员。早在2023年3月，福特便已在英国裁员1300人，当时其埃塞克斯郡邓顿研发中心就已受到波及。

而在德国方面，福特此次计划裁员2900人。

福特欧洲转型与合作副总裁戴夫・约翰斯顿表示：“我们为欧洲的新产品组合深感自豪，为子孙后代谋福祉。当下，采取艰难却果断的行动以保障福特未来在欧洲的竞争力，显得至关重要。”

另外，福特欧洲人力资源主管彼得·戈德塞尔强调，他不能排除采取进一步重组措施的可能性，并将其归咎于“前所未有的”监管和经济逆风。他补充道：“我们需要找到一种方式，让业务能够持续发展并盈利。”

由于全球汽车品牌面临的严峻形势，福特还宣布将“进一步调 巴林号码数据 整”新款Explorer和Capri的生产计划。不过，福特坚称，尽管大规模裁员，公司仍聚焦于品牌在欧洲的长远发展，并提及近期投资158亿英镑将科隆工厂打造成电动汽车制造中心的战略布局。



欧洲车企正陷入困境


事实上，陷入裁员困境的欧洲车企并非福特一家。此前，大众汽车、斯特兰蒂斯汽车、日产汽车等纷纷公布了各自的裁员计划。

这些车企普遍深陷电动汽车转型困境，面临成本压力飙升、市场需求低于预期以及来自中国企业的激烈竞争，导致其今年利润大幅下滑。