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你公司的人员流动情况如何你打算如何解决这个问题

Posted: Thu Feb 06, 2025 4:16 am
by pappu6329
沃根:有些人已经在公司工作了 25 到 30 年,从事仓库工作,还有一批核心员工已经为我们工作了 6 到 12 年。所以,员工队伍比较稳定。然而,在最底层,新员工的流动率很高。说到留住员工,正如格雷格所说,文化很重要。

我们为整个组织制定了良好的奖金计划,而不仅仅是针对销售人员。至于仓库,我们买了一个大烤架用于户外烧烤,我们还在仓库员工之间举办体育比赛,如篮球、踢球和足球,以建立一种友爱文化。我们每月都会选出一名订单拣选员。但是,这足够吗?我不知道。

现代:最后谈谈劳动力,迈克,你看到了什么?

Perich:我们在全国不同地区开展业务,每个地区的经营理念也不同。但是,我们试图管理一个由全职员工和临时工组成的核心团队。在某些地区,临时工很难招到,因为每个人都已经有了工作,因此,只要能找到人,我们就会尽量安排他们全职工作。在罗德岛,我们规定了最低工资,但我们仍然能够招到临时工。另一方面,在俄克拉荷马州,当石油开采情况良好时,我们却举步维艰。而且,我们发现人们不愿意加班。我们尝试了一些不同的奖金和福利计划,但我们发现,大多数员工关心的是每周的薪水。

现代:最后一个问题:展望未来几年,最让您兴奋的是什么?

Perich:我很高兴看到这些技术从早期采用者流传到我们这些 加纳电子邮件列表 非早期采用者手中。我知道仓库员工希望做一些能让他们的生活更轻松、更好、更快捷的事情,我们应该帮助他们实现这一目标。这里面有一些非常有趣的东西。

Wogan:更好的数据可以推动更好的决策和更好的项目。我们正在使用的商业智能工具 Power BI 等工具正在实现这一点。我认为,我们所有人都在经历的劳动力和工资压力将导致我的小小世界更加自动化,这将使它变得更好。

麦克唐纳:作为一名技术专家,我期待的是自动化、机器人技术和人工智能的发展方向。例如,从仓库之外看,运输自动化即将到来。这可能需要 10 年时间;但我认为,在自动驾驶汽车问世之前,由于司机短缺,我们将拥有自动驾驶卡车。这将是一场变革。另一方面,我对仓库中的机器人技术感到兴奋。

我觉得,在某个时候,你会接到订单,机器人会出去捡起箱子,把它送到码头,装上卡车,然后卡车在没有司机的情况下开走。现在,我认为这还远着呢,我希望到那时我已经在海滩上退休了,但这会很有趣。