亚马逊时代：为什么第三方物流和最后一英里配送车队必须更加紧密
Posted: Wed Feb 05, 2025 6:27 am
COVID -19疫情改变了托运人和第三方物流与最后一英里运输提供商的联系方式。面对这些变化，许多托运人和第三方物流 (3PL) 公司建立了新的战略合作伙伴关系，以应对封锁期间“亚马逊效应”推动的当日送达预期。
这是一份新白皮书得出的结论，白皮书名为《亚马逊时代：第三方物流和最后一英里配送车队为何必须更紧密地联系在一起》。该白皮书是定制物流和配送协会 (CLDA)（最后一英里配送公司的行业协会）和运输中介协会 (TIA)（第三方物流行业的代言人）的联合项目。CLDA 总裁史蒂夫·霍华德
说：“最后一英里领域为第三方物流提供了越来越多的机会，通过与 CLDA 成员运营的本地车队建立合作伙伴关系，可以拓宽其供应链服务菜单。这就是我们与 TIA 合作创建这份白皮书并将其提供给供应链中每个成员的原因。”
TIA 总裁兼首席执行官 Anne Reinke 指出：“最后一英里物流对我们的会员来说是一种重要 奥地利邮件列表 的关系，是一个价值数十亿美元的产业，在供应链中发挥着不可或缺的作用。我们汇集了两个协会会员的专业知识以及行业分析师，以强调这种关系，并指出 3PL 和最后一英里配送提供商可以联手对抗亚马逊市场主导地位的趋势。”
白皮书指出了这两家供应链参与者可以并且已经合作满足消费者日益增长的需求的四个领域。
电子商务：由于人们在疫情期间花更多时间待在家里，2020 年在线销售额增长了 44%，达到总零售额的 21.3%。白皮书指出，通过电子商务渠道运送购买的重型货物是一个机会领域，对于可以满足特殊运送要求的车队来说，例如医疗设备、运动和家庭办公设备等物品的设置和逆向物流。
医疗实验室物流：美国每年进行 130 亿次血液和组织样本的实验室测试，这些测试对时间敏感，且具有专门的处理和交付要求。在 COVID-19 疫情期间，最后一英里供应商的医疗业务大幅增长，包括通过医院网络运输疫苗的工作。B2B
：B2B 最后一英里领域有大量货运机会，包括托盘大小的零担货运和具有独特服务要求的较重物品，例如下班后向商业和住宅客户送货。这些最好由 3PL 和最后一英里提供商的组合来满足。汽车运输公司和 3PL 正在追逐该领域最后一英里的机会，以提供混合仓储和配送服务，为因 COVID-19 而经历供应链中断的客户提供顺畅的订单履行。
这是一份新白皮书得出的结论，白皮书名为《亚马逊时代：第三方物流和最后一英里配送车队为何必须更紧密地联系在一起》。该白皮书是定制物流和配送协会 (CLDA)（最后一英里配送公司的行业协会）和运输中介协会 (TIA)（第三方物流行业的代言人）的联合项目。CLDA 总裁史蒂夫·霍华德
说：“最后一英里领域为第三方物流提供了越来越多的机会，通过与 CLDA 成员运营的本地车队建立合作伙伴关系，可以拓宽其供应链服务菜单。这就是我们与 TIA 合作创建这份白皮书并将其提供给供应链中每个成员的原因。”
TIA 总裁兼首席执行官 Anne Reinke 指出：“最后一英里物流对我们的会员来说是一种重要 奥地利邮件列表 的关系，是一个价值数十亿美元的产业，在供应链中发挥着不可或缺的作用。我们汇集了两个协会会员的专业知识以及行业分析师，以强调这种关系，并指出 3PL 和最后一英里配送提供商可以联手对抗亚马逊市场主导地位的趋势。”
白皮书指出了这两家供应链参与者可以并且已经合作满足消费者日益增长的需求的四个领域。
电子商务：由于人们在疫情期间花更多时间待在家里，2020 年在线销售额增长了 44%，达到总零售额的 21.3%。白皮书指出，通过电子商务渠道运送购买的重型货物是一个机会领域，对于可以满足特殊运送要求的车队来说，例如医疗设备、运动和家庭办公设备等物品的设置和逆向物流。
医疗实验室物流：美国每年进行 130 亿次血液和组织样本的实验室测试，这些测试对时间敏感，且具有专门的处理和交付要求。在 COVID-19 疫情期间，最后一英里供应商的医疗业务大幅增长，包括通过医院网络运输疫苗的工作。B2B
：B2B 最后一英里领域有大量货运机会，包括托盘大小的零担货运和具有独特服务要求的较重物品，例如下班后向商业和住宅客户送货。这些最好由 3PL 和最后一英里提供商的组合来满足。汽车运输公司和 3PL 正在追逐该领域最后一英里的机会，以提供混合仓储和配送服务，为因 COVID-19 而经历供应链中断的客户提供顺畅的订单履行。